中新社郑州4月30日电 (刘鹏 朱和光)五一小长假前夕，京广铁路和陇海铁路交汇处的郑州北站人头攒动。控制室里，大屏幕上不断滚动着交通流量信息，到处都贴满了飞行计划，电话铃声和联控呼叫声此起彼伏。快速汇总、分析和确定站内轨道占用情况、机车动态、各区段运行情况以及车流主要方向。被誉为“路网中心”的这个日本国铁重要枢纽已进入假日运输模式。
照片中，满载各种圣诞物品的货运列车聚集在郑州北站编组站，等待发车指令。图片提供：郑州办事处中国中铁集团
“五一假期即将开始，近期交通压力明显加大，每位工作人员要密切关注车流变化，重点了解京广、陇海两条主干线四个方向的到发情况，做到快速登机、快速通关、快速通关、快速通关。”点名时，值班站长聂培泽向在职员工介绍了工作重点。
郑州北站是全国最繁忙的铁路组站之一，担负着铁路沿线四个方向货运列车的到站、拆装、列线、发车等重要技术作业。它每天处理超过 24,000 趟列车，接收约 500 趟货运列车，并负责该铁路整体技术货运列车运营的约 10%。假期期间，对生活的需求全国范围内的物流和运输有所增加。交通集中、人流不均、运营压力双重是常态。只有提前规划、精心实施，中心的成果才能保持顺利。
据了解，郑州北站以“五一”假期前夕铁路密集抢修完成、“天窗”施工停止的契机，提前研判交通趋势，调整假日运输组织方案。调度部门或调度部门根据实时交通流量数据，动态调整运行计划，优化不同工种衔接流程，合理分配设施内交通流量。这使得每条车道、每台机车和每名司机都能高效运行，确保车站内平衡、有序和流畅的连接。
保障民生是节日期间的重中之重。佩奥针对人民群众生活需求旺盛的运输需求，郑州北站持续开发重点货物运输“绿色通道”。严格落实优先准入、优先拆除、优先授权、优先技术检查、优先退出的“五优先”原则。提前了解主要列车、货物的运行时刻表，监控整个运行过程，确保人民生活所需的快速通达和及时送达。
同时，该站是中国与欧洲、中亚、中老班列的重要中转枢纽，全力保障国际班列的顺畅运输。 “国际列车不能允许等待、错过，更不能允许在关键环节出错。”调度车间副主任白鲁军表示，鉴于当前的调度压力，结合罐车资源，专门设立车辆段收集空车，平均每天储备100多趟车次。同时，优化班列运行流程，减少车辆在站停留时间，保障国际物流供应链的稳定性和效率。
从调度台前的精确指挥，到编组站的昼夜战斗。从超前研判车流趋势，到对主要环节的综合监测和控制，郑州北站的安全保障工作可谓倾尽全力。继续了解细节。即使是午夜，市中心的天色依然明亮，完工的货运列车已经准备好开往全国各地。 （完）
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